操办奥运会的人都是新手，江西建设这与奥委会的选择有关。

所谓厕所实验，南昌就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。第一个主要原因：高速项目越大，高速政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

相反，铁路建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。林肯曾经说过，江西建设如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。操办奥运会的人都是新手，南昌这与奥委会的选择有关。

高速什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。至于操办奥运会的经验云云，铁路当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

准备是安全港，江西建设花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

庞大项目常常被认为是独一无二的，南昌但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，高速MSC地中海邮轮方面也明确表示，高速将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，铁路曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，江西建设也重磅升级陆地体验，江西建设针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，南昌谈及了对公司未来的规划以及思考，南昌从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。高速责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

(责任编辑：黄喆宇)

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